成都地铁4号线首个车站主体封顶全线计划于2015年通车组图-【资讯】

成都地铁4号线首个车站主体封顶 全线计划于2015年通车(组图)

四川在线消息（四川在线记者 蔺静）22日，随着主体结构最后一块顶板浇筑完毕，成都地铁4号线上自西向东第三个地铁站点中坝站提前220天实现主体封顶，成为4号线上第一个实现主体封顶的车站。主体封顶之后，将随即展开附属结构施工，目前具备施工条件的仅有南侧的1号、4号出入口及1号风亭，将在明年7月31日前完成。　　记者同时了解到，4号线计划在2014年2月底全线洞通，而到2015年4号线将竣工通车。成都地铁4号线效果图　　现场：提前220天 实现主体结构封顶　　下午4点，记者来到位于成温公路与货运大道交叉口南侧的站点施工现场，看到之前被挖深“隧道”已被一层层钢筋混凝土替代，地面上重叠着密密麻麻的钢架，工人们正在准备最后的浇注工序。　　据了解，中坝站沿货运大道呈南北方向布置，为4号线的中间站。车站全长173.2米，宽度为18.7米，为地下二层两跨岛式明挖车站，“地下一层为站厅层，地下二层为站台层！”4号线一期工程土建3标项目总工程师郭伟介绍，车站为箱型框架结构，南端为两台盾构吊出，北端为两台盾构始发，共设置4个出入口及2组风亭。施工现场　　进度：21台盾构机掘进 4号线2015年底开通试运营　　目前，中坝站主体结构北端为2台盾构始发，已完成2台盾构机安装调试。“我们是从2012年5月20日开始主体框架结构（含站台板等内部结构）施工的！”郭伟称，中坝站主体结构最后一段封顶，意味着比施工计划提前了48天，较合同工期提前了220天。　　记者了解到，为确保早日通车，4号线全线已经由原先筹划的17台盾构机，增加至21台盾构机掘进，由此工期比原筹划工期提前了半年，今年底将有8台盾构机下井作业，剩余的13台盾构机将在明年5月前陆续下井。同时该线将以中医药大学·省人民医院站为界分为东西两段，其中西段（公平站至中医药大学·省人民医院站）将在后年10月帅先进入“热滑”（即通车试运行），东段（中医药大学·省人民医院站至沙河站）则将在2015年9月“热滑”。　　据悉，目前4号线工期将比原筹划工期提前半年，将在明年5月完成主体施工。(本文来源：四川在线 )

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