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易迅网卜广齐腾讯电商未来将倾向于优质商家【资讯】

发布时间:2019-10-09 21:51:09 阅读: 来源:自吸泵厂家

和讯科技消息 12月24日,2012第四届效果整合营销高峰论坛12月18日在京举行,本届论坛的主题为内外兼修营销破局,和讯网作为独家财经媒体对本次会议进行全程报道。

易迅网CEO卜广齐在接受和讯科技专访时表示,整个腾讯的电商体系进行了调整,易迅网已经从之前的华东地区为主逐渐扩大到华南和华北地区。主导所谓的“正品低价”和“快速送货”。

卜广齐还把腾讯电商与淘宝进行了区分,他表示,希望未来腾讯电商的开放更多的还是通过精选商家,选择优质商家入驻平台,优质商品入驻平台,让客户大海捞针那样的购物体验不要再发生,整个购物的过程变得更简单一些。

以下为卜广齐访谈实录:

和讯网:可能大家还是会比较关心易迅跟QQ商城定位的问题,您能再给我们说一下这个事吗?

卜广齐:其实我们应该是和拍拍商城。实际上在整个腾讯的体系里面,最近对这个部分做了一个梳理。易迅目前承担的是所谓自营做口碑的责任。今天腾讯的流量很大,但是过往的经验是:你做促销就有大量的用户过来,不做促销的时候,消费者就没了,或者订单量就是保持比较低的水平。没有一个特定的口碑或者是特定的用户价值能够把用户黏着在这个平台上面,形成一个良性的流量发展体系。所以,易迅以前一直在3C和家电领域发展,早期主要是以华东地区为主,目前已经从华东拓到了华南和华北。长期以来沉淀下来的所谓“正品低价”和“快速送货”的用户口碑,在行业内还是得到比较广泛的认可的。尤其是在竞争最激烈的华东地区和上海的市场,这种定位其实已经获得了用户的认可和认同,不论从用户的购物频度,或者用户的忠诚度来说都是不错的。其实最终通过这样一个有口碑的B2C的经营,我们希望能够把大量的腾讯的用户黏着到这个电商的平台上面来。这样你建立起来人流以后,其实为未来的开放奠定比较好的基础,商家进来以后就有能力产生销售。有了利润他就愿意follow你的平台规则。

另一方面来讲,腾讯电商未来的开放模式是不是和淘宝一样,其实这里也是有一些差异。更多的我们是希望未来腾讯电商的开放更多的还是通过精选商家,选择优质商家入驻平台,优质商品入驻平台,让客户大海捞针那样的购物体验不要再发生,整个购物的过程变得更简单一些。所以,这里未来的开放会是精选商家的,同时也会把易迅在B2C经营建立起来的仓储、配送、客服、售后等这样一些末端的闭环服务体系,也能够开放出来给我们的平台商家用。希望未来易迅,或者是我们腾讯电商的开放平台用户,他的商品要么能够进入我们的仓储体系来,要么能够进入到我们的配送体系里去,形成一个相对在服务标准和服务稳定度上面可预期的这样一个开放的体系。

和讯网:其实您刚才也讲到,咱们的“闪电送货”算是咱们一个特色服务。“双十二”的时候也是很高调地把这个大旗举起来了,咱们是怎么有信心这么做的呢?

卜广齐:其实“闪电送”背后是一整套的服务标准和服务运作的流程。我们的服务标准是在一些重要的城市,尤其是我们有大仓布局的城市里面,一天要做三次配送的,而且时效性非常快。比如上午十一点之前订单,下午两点到六点之前就送到。从十一点到下午三点之间的订单,如果客户需要的话,他可以要求晚上送货,晚上送货时间就是晚上七点到十点之间。凌晨零点三十分之前的订单,消费者可以要求第二天早上送到,这个相隔的时间是比较短的,正常的差不多在四个小时到六个小时之间,消费者可以收到货。所以,这是一个非常快速的服务标准。这个东西,易迅是作为自己的一个服务特点来打造的。真正要快,有一些特别急的事情,你必须选择真正可靠的,可预期的,能送到的,希望消费者能第一时间想到易迅。所以围绕这个部分,我们展开很多年的尝试和磨合。

目前,我们在上海、北京、深圳、重庆、武汉、西安这些城市其实都已经做到这个服务标准了。尤其是在我们仓库周边两百公里范围之内,比如像北京周边200公里范畴,未来我们要建成的标准是,一些重点的城市,还是要能够做到一天送两次的标准,比如天津,上午订货下午送到。下午或晚上订货,第二天早上送到,这个是易迅基本的配置。这样的运作标准真正达成,尤其是能够在绝大部分,你要有一个稳定度的情况下面达成,其实难度比较高的。

第一个方面,你整体的仓储建设,仓库选在什么地方?建几个?建什么规模?建什么标准都是需要认真规划和设计的。同时不光有仓储的配合,还要有干线运输的配合。系统、流程都是很好的支撑。当然我们这么多年经验下来以后,除了非常好的系统,我们亿迅里面在仓库物流上面有好几个系统。仓储里面,WMS系统下面会有所谓波次管理的系统,会有节点管理的系统。这些都是确保仓库在生产计划当中能够很好地掌握整个生产节奏,确保在内仓里面,货就不要有问题,因为内仓发货之后,外面谈发货快速稳定其实是一句空话。

第二个,在配送体系里面,比如我们有GRS的所谓电子分担的系统,客人下完订单以后,最终哪个站点配送,其实在我们系统里都已经规划好了。未来我们甚至规划到快递员配送路径都可以做出来。所以,这些东西都是良好的系统,其实也是实现所谓高效、快速、高稳定度配送的很基础的东西。

另一方面,刚才我们提到电商是非常长链条的作业体系,里面从商品、到仓储,到客服,到财务结算,到配送,链条很长。能够在很短的时间之内,把这个链条里面把每个节点都整合得很有效、很有序,这个需要团队有比较强的执行力和比较好的团队配合精神。其实反过来再看你的企业文化,适不适合做这件事情也非常关键。一些非常松散,或者是管理流程不很严谨的企业的话,要想做到这种服务,其实难度也是非常高的。

最后总结就是,第一个,你必须要有这样的投入去建立这样一个物流的基础网络架构,仓储的,干线运输的,分拨的,配送的,这个架构你要建立起来,你得做投资。第二个,你得有这种所谓流程管理和系统建设的能力,用比较科学的流程管理和高效的所谓信息化的技术手段系统支撑你的运营。光这两点还不够,还要有比较强的符合高执行度的企业文化和高配合度的团队文化才能真正完成这样一件事情。

除了易迅做一日三送以外,其实国内目前能做一日三送的企业真的很少,我好象没有听说过其他在做。有些企业也尝试过,后来又退回来。

和讯网:一日三送是怎样预期的,是一定要不惜一切代价做,还是根据实际情况,可能到时候还有调整?

卜广齐:不能叫不惜一切代价,至少是说,在这一点上面。闪电发货,快速发货是作为我们核心用户口碑打造的。在内部来看,我们是把这个体系和能力作为易迅的核心能力来建设的。所以,我们最终希望易迅在这个领域里面,还是要有一些和别人不一样的点。这些点一定是从某个时间点开始逐步建立起来,你的DNA,你的运营体系,运营架构,最终能实现这个标准。所以,对于易迅来讲,长期来看,都会focuc在这种所谓高效稳定的闪电发货的快速物流定位上面,我们易迅肯定会做到这一点的。

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