南昌地铁鼓浪屿发展值得期待东湖区力推地铁进扬子洲万芳

南昌地铁："鼓浪屿"发展值得期待 东湖区力推地铁进扬子洲

11月2日，从权威渠道独家获悉，东湖区正推动南昌市将扬子洲纳入下一轮地铁建设规划，希望未来能在扬子洲形成两条交叉的地铁线。地处江中岛、人口不到3万、土地尚未解封 扬子洲建设地铁的条件看似不成熟。但专家认为，扬子洲是一片处女地，适当高规格超前规划，对扬子洲和南昌市未来发展更为有益。

扬子洲拟打造成旅游区 人口扩大10倍

10月24日，东湖区扬子洲镇、扬农管理处正式揭牌。从青山湖区划到东湖区，很多人对扬子洲未来发展充满期待，也有一些疑惑。与赣江西岸红谷滩新区日新月异、赣江东岸老城区改造正酣相比，扬子洲这块江心洲却显得静悄悄，甚至有些格格不入。

这与一道 禁令 分不开。2009年8月28日，南昌市人大常委会通过了《关于加强扬子洲地区和南新乡部分地区规划建设的决议》。决议指出，在现阶段南昌市城市规划建设用地充足的情况下，战略性控制储备，加强规划建设管理，为南昌市预留城市发展空间，并提出扬子洲10年内严格控制建设。

距 解禁 还有4年时间，扬子洲将去向何处？东湖区相关负责人认为，现在对扬子洲启动一些基础设施建设，时机是合适的。此前，朝阳洲从基础设施建设到正式开发，也是用了4年左右时间。朝阳洲现在俨然成为南昌的一个现代化新城。

在日前的一次会议上，东湖区相关负责人透露，未来扬子洲将成为一个高档住宅区，也是一个旅游区，人口规模约30万。这意味着扬子洲未来人口规模将是现在的10倍。

纳入下一轮地铁规划是否行得通？

去年，南昌启动了《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》编制工作，并于今年4月完成编制。这是南昌地铁第二轮建设规划，规划年限为7年，内容涉及地铁3号线、4号线一期和地铁1、2号线两端延伸。本轮建设规模为97.7公里，总投资618.83亿元。

获悉，规划编制时扬子洲还是控制储备用地，因此未纳入编制范围。以扬子洲目前不足3万的人口规模，显然对地铁没有足够的吸引力。但按东湖区的定位，扬子洲未来人口规模将达30万，成为一座生态文明新城，这对南昌地铁而言将是一股不可忽略的客流。

第二轮建设规划基本敲定地铁1号线北延至昌北机场，东延至麻丘；2号线东延伸至昌南大市场，南延伸至生米；3号线由莲塘至京东大道；4号线由望城至京东大道。

从第二轮建设规划的线路走向来看，1、2号线距离扬子洲距离较远，而3号线联系莲塘、青云谱区、绳金塔、老城核心区、青山路、二七北路、青山湖风景区、火炬大街、高新区等区域，距离扬子洲也有一段距离。

距离扬子洲最近的当属4号线。现有的规划方案是，4号线西起望城站，经望城新区、龙兴大街、抚生南路、桃苑大街、绳金塔西街、天佑路、丁公路、省府东三路、青山路、火炬五路走向，东至尤氨公路站，主要串联望城、九龙湖新城、昌南新城滨江片区、朝阳片区、旧城中心区、城东片区。

通过已规划线路再延伸一段，以达到地铁进扬子洲的目的，这种设想并非没有可能。另外，原本应该出现在第二轮规划中的5号线，暂未确定走向。

南昌市政府一人士向记者分析，生米镇此前并不在第二轮地铁建设规划中，但随着生米镇划归红谷滩新区管辖，高铁西站、万达旅游文化城等重大项目启动，原先设想的2号线连接望城方案被弃，最终确定南延至生米。此外，南延方案还将率先实施，并已完成了招标等工作。在引入地铁方面，扬子洲或成为下一个生米镇。

江中岛上建地铁 技术上是否行得通？

千里赣江进入南昌后，分成南北两支，扬子洲便是赣江下游冲积而成的一个江中岛。在江中岛上修建地铁，技术上行得通吗？11月2日，中铁中隧集团公司一名技术人员认为，南昌地质条件相对复杂，像扬子洲这种江中岛的地质条件就会更复杂一些，但好在扬子洲没有高层建筑，技术上应该没有问题。

在江心洲设立地铁站甚至开设地铁线路，在广州、长沙、南京等城市早有尝试。广州地铁4号线的 官洲 ，APM线（珠江新城旅客自动输送系统）的 海心沙 都是江心洲上的地铁车站，早已通车。

橘子洲为长沙城区湘江水域中的小岛。今年4月29日，横穿湘江的湖南首条地铁投入试运营，成为全国第一条在江心洲上设置车站的线路。

今年7月1日正式运营的南京地铁10号线也是南京地铁首条开通的过江线路，该线路也在江心洲设站。从地理位置上看， 临江 江心洲 绿博园 区间是10号线的 过江之旅 ，而江心洲站就 埋 在江底。

中铁中隧集团公司技术人员向记者分析，南昌地铁下穿赣江江底应该算是难度非常大了，因为地铁盾构机要在 上软(砂石)下硬(岩石) 的地质条件、断层带、浅覆土层中行进，通过技术手段也得以成功穿越， 扬子洲面积达33平方公里，施工应该比在建成区更加容易。

南昌的 鼓浪屿 未来值得期待

东湖区相关负责人透露，东湖区已准备花重金邀请世界级创意公司，结合未来潮流和中部地区发展趋势，对扬子洲地区进行高规格策划定位，并提供智力支持。

江西师范大学城市建设学院教授、硕士生导师张东祥认为，地铁交通带动城市发展，形成合理的土地利用布局，而合理的用地功能分区和用地模式又为地铁交通提供和疏散客流。地铁交通规划与土地利用规划在内容和层次上具有广泛的关联性，在进行土地利用规划或地铁交通规划时，都需要把两者紧密结合在一起考虑，进行一体化规划。

而扬子洲作为南昌市的战略储备用地还有4年即 解禁 ，适当高规格超前规划，对扬子洲和南昌市未来发展更为有益。

我省社科界一名不愿具名的专家认为，随着城市化发展，地铁不仅舒缓了紧张的交通压力，还将引导城市拓展方向。规划的南昌地铁线网建成后，将与南昌市现有的 三环十一射 联系在一起，将促进以站点为中心而形成的小组团和红谷滩、红角洲、经开区、旧城区、城东、城南、朝阳洲等组团以及莲塘、望城、湾里、乐化、罗家5个卫星城市大组团之间物质能量的交流，使各个组团之间有机结合，从而改变南昌现有的空间布局形态，形成 一江两岸，双城八片 的多中心、网络式的南昌城市新空间形态。

上述专家认为，曾被誉为南昌 鼓浪屿 的扬子洲引入建地铁的愿望如能实现，可促进扬子洲、蒋巷一带与市区的联系更加紧密，交通再次提速，对整个南昌市的发展都将起到促进作用。

新闻链接

三环 ：一环指昌九大道-英雄大桥及连接线-洪都大道-洪城路解放路-南昌大桥及连接线；二环指昌东大道-昌南大道-生米大桥及连接线-西二环-北二环；三环指西外环高速-南外环-京福高速。

十一射 ：分别指昌九北大道、机场路、扬子洲快速路、富大有堤、江大北路-火炬大道-瑶湖隧道-麻丘高速出入口、解放东路、井冈山大道-南莲路、桃花路、昌九南大道、昌湾大道、黄家湖路。

地铁1号线走向：一期工程设双港站、蛟桥站、长江路站、珠江路站、八一桥西站、绿茵路站、会展路站、地铁大厦站(换乘2号线）、秋水广场站、中山西路站、子固路站、八一馆站（换乘3号线）、八一广场站（换乘2号线）、丁公路北站（换乘4号线）、师大南路站、彭家桥站、谢家村站、青山湖大道站、高新大道站（换乘5号线）、艾溪湖西站、艾溪湖东站、太子殿站、天祥大道站、奥体中心站。二期工程计划向北延伸至南昌昌北机场，向东穿越瑶湖延伸至麻丘。

地铁2号线走向：一期工程设站前南大道站（换乘4号线）、南昌西站、龙岗站、国体中心站、卧龙山站、岭北三路站、前湖大道站、学府大道东站（换乘5号线）、翠苑路站、地铁大厦站（换乘1号线）、雅苑路站、红谷中大道站、阳明公园站、青山路口站（换乘3号线）、福州路站、八一广场站（换乘1号线）、永叔路站、丁公路南站（换乘4号线）、南昌火车站、洪都中大道站、辛家庵站。二期南延工程5个站点名分别为：国体大道-九龙湖大道-翔龙路-腾龙大道-站前南大道站。

地铁3号线走向：南起莲塘站，沿迎宾大道、京山北路、十字街、象山路、叠山路、青山路、二七北路、火炬大街走向，北至京东大道站。

地铁4号线走向：西起望城站，经望城新区、龙兴大街、抚生南路、桃苑大街、绳金塔西街、天佑路、丁公路、省府东三路、青山路、火炬五路走向，东至尤氨公路站。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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